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正舉新材恭祝義永公路焦山隧道成功貫通

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正舉新材恭祝義永公路焦山隧道成功貫通
義永公路
是《浙江省省道干線公路網調整意見》中的規劃省道,公路為一級公路標準設計,主線設計雙向六車道,設計時速為80公里/小時,概算投資11.889億。它是義烏至永康交界段市規劃省道安吉至洞頭公路的重要組成部分,是金華市公路網主骨架“七高、八縱、五橫”的一縱。本項目的建設對打造金義都市一小時通勤圈,加快構建浙中城市群交通大路網,完善區域交通網絡,促進義烏市作為義甬大通道的核心城市作用,增加義烏市的經濟輻射力和城市凝聚力,促進區域社會經濟綜合發展,緩解S217省道、S310省道交通壓力,提高省道服務水平,促進區域旅游業發展等均具有重要意義。

焦山隧道是義永公路工程的關鍵節點之一,其右幅長483米,左幅長488米,設計為分離式隧道,進口端洞門型式為削竹式,出口端東門型式為半明洞式,此次進洞位置為隧道左幅出口端。

為確保隧道進洞施工的安全與質量,交旅集團在工程前期組織了專家及相關部門對隧道工程的施工工藝、安全風險點等進行了詳細分析,并積極統籌協調各參建單位,摸排政策問題難點,梳理施工推進堵點,列清單,明責任,督銷號,全力落實隧道進洞前的各項質量、安全、進度管理工作,保障了此次焦山隧道的順利進洞施工。
洛陽正舉新材料科技有限  公司是一家專業生產銷售超高分子量聚乙烯隧道逃生管道的廠家,在義永公路焦山隧道工程中,正舉新材提供優質的隧道逃生管道產品,讓施工人員安全安心的施工, 給予隧道施工人員信心,確保了隧道工程的順利.
正舉隧道逃生管道特點:

 隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優異的綜合性能,具有其他工程塑料無可比擬的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質性,且耐化學腐蝕,在國外被稱為“神奇的塑料”。因此其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業、農業、化工等領域,具有廣泛的引用前景。
1.耐沖擊性。
耐沖擊是逃生管道,超高分子逃生管道的另一重要特性。他的沖擊強度非常高,他比以耐用消費品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強度還高3--5倍,其沖擊強度隨分子量的增加提高。當分子量達到150萬時,沖擊強度達到最高值,以后隨著分子量增加沖擊強度有所降低。
2.沖擊能吸收性。
逃生管道,超高分子逃生管道還具有優異的沖擊能吸收性,沖能吸收值在所有塑料中最高,因而,噪音阻尼行很好,具有優良的消音效果。
3.優良的抗內壓強度,逃生管道,超高分子逃生管道耐環境應力開類性,抗快速開裂性。

 
     超高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量輕,拆裝和搬運方便;超高分子量聚乙烯隧道逃生管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,超高分子量聚乙烯隧道逃生管道為 公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障;管道環剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發生坍塌時,承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過 一般管道。交通部門采用新材料(超高分子量聚乙烯)對公路 隧道施工應急救援通道進行了設計。 同時,超高分子量聚乙烯應急救援通道的結構尺寸符合人體工 程學原理,結構簡單,拆裝方便。 最后,通過對超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了超高分子量聚乙烯逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。


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