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石黔高速七曜山隧道左洞順利貫通

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石黔高速七曜山隧道左洞順利貫通
        重慶石黔高速公路重難點控制性工程七曜山隧道左洞順利貫通,這是國家重點扶貧項目。至此,石黔高速全線22座隧道全部貫通,為后續施工及類似高瓦斯隧道施工打下堅實基礎。
 
       據介紹,石柱至黔江高速是市交通建設三年行動計劃重點項目,是全市高速公路網規劃“三環十八射多聯線”中的重要聯線,是連接中國中西部一條重要高速網絡線、張(張家口)南(南充)高速的一部分,也是交通運輸部專項批復的扶貧大通道。該線穿越中國14個“集中連片特困地區”之一的武陵山區,按計劃明年7月全線通車后,石柱到黔江的車程由4小時縮短至1小時左右,成為一條扶貧大通道。
 
       地處重慶石柱縣六塘鄉和龍潭鄉境內的七曜山隧道是全線重難點控制性工程。該隧道地質條件復雜,集中了斷層破碎帶、溶腔、巖溶管道、地下暗河、煤層、高瓦斯、突泥突水等諸多不良地質,是隧道病害的“百科全書”。
 
       “施工期間,七曜山隧道出口端共發生突泥突水災害19次,其中一次性突泥突水量20萬方以上的就有6次。”七曜山隧道可謂是全線難點中的難點,在掘進施工中頻頻上演“變臉”特技——突泥、涌水、瓦斯。經鑒定,確定為高瓦斯隧道,使得工程建設舉步維艱。
 
         為確保高瓦斯隧道施工安全,施工方結合現場實際,進一步完善了七曜山隧道瓦斯防控管理體系;設立三級瓦斯防控組織體系,配足豐富經驗的管理人員、專業人員,抓實抓細作業人員、特種人員教育培訓,保證特種人員持證上崗,推廣不動火施工工藝,嚴管動火審批管理和執行“一炮三檢”、“三人連鎖爆破”制度,嚴格執行施工紀律,杜絕違規作業行為。
 
         在隧道施工過程中,他們充分利用信息平臺,每位施工人員都配發實時定位器,輔以完善的遠程視頻監控系統、瓦斯自動監測系統、突泥突水自動預警系統和門禁系統,用以精確掌握項目施工動態,確保施工有序平穩推進,為七曜山隧道左右線順利貫通奠定了基礎。
 
歷經40多個月緊張施工,隧道終于貫通,高標準高質量完成預期目標。

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